成田・羽田ーロサンゼルス線　ビジネスクラスはどのエアラインを選ぶか？

ロサンゼルスには毎年ビジネスや観光で日本からもたくさんの人が訪れます。

ディズニーランドやユニバーサルスタジオもありますし、ロデオドライブでのショッピング、ラスベガス行きのフライトに乗り継いでカジノを楽しむ方もいるでしょう。

こんな「まるで夢の国への入り口」のようなロサンゼルスには、現在6つのエアラインが成田と羽田からの直行便を運航しています。

出張の人以外でも、ご夫婦で旅行をされる方やラスベガスに向う方は、ビジネスクラスの利用を検討しているかもしれませんね。

そこで今回は、成田・羽田ーロサンゼルス直行便ビジネスクラスのシート・サービスをチェックしてみたのでご紹介します。

成田・羽田-ロサンゼルス直行便は7社が運行中

成田-ロサンゼルス路線の時刻表

成田ーロサンゼルス路線には現在エアライン5社が直行便を運航しています。

運航しているエアラインは、日本航空、全日空、ユナイテッド航空、シンガポール航空、LCCのZIPAIRです。

羽田-ロサンゼルス路線の時刻表

羽田ーロサンゼルス路線には現在エアライン5社が直行便を運航しています。

運航しているエアラインは、日本航空、全日空、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空です。

日本航空　成田ーロサンゼルス路線のビジネスクラス

日本航空の機材はB787-9型機

（JALホームページより）

日本航空が成田ーロサンゼルス路線で使用している機材はB787-9型機です。

日本航空のB787-9型機は4クラスで運航されており、ビジネスクラスのシートは44席が装着されています。

日本航空　B787-9型機のシートマップ

ビジネスクラスのシートは「JAL SKY SUITE」

（JALウェブサイトより）

日本航空が国際線で使用しているB787-9型機のビジネスクラスには、「JAL SKY SUITE」という最新のフルフラットシートが装着されています。

JAL SKY SUITE

「JAL SKY SUITE」は全席から通路にアクセスができる「スタッガードタイプ」のフルフラットシートです。

シートの周りは高いパーティションで囲まれていて、プライベート性が高い「個室」のようなシートです。

クラス最大級の大型23インチモニターが設置されている他、USBポート、映像入力端子およびPC電源が完備しています。

シートを180度リクライニングするとベッドとしても利用できます。

JALのフルフラットシートに関しては、こちらの記事をご覧下さい。

成田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用可能

日本航空の成田ーロサンゼルス路線のビジネスクラスの乗客は、成田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用できます。

利用できるラウンジは、成田空港が「サクララウンジ」、ロサンゼルス国際空港が「ワンワールドラウンジ」になります。

ロサンゼルス国際空港の「ワンワールドラウンジ」は、ロサンゼルス国際空港を発着するワンワールド加盟航空会社の共用ラウンジです。

JAL国際線ラウンジサービスの案内はこちら⇒国際線ラウンジサービス

全日空　成田・羽田ーロサンゼルス路線のビジネスクラス

全日空の機材はB787-9型機

全日空が成田・羽田ーロサンゼルス路線で使用している機材はB787-9型機です。

全日空国際線のB787-9型機は4クラスで運航されていて、ビジネスクラスのシートは48席が装着されています。

全日空　B787-9型機のシートマップはこちら

ビジネスクラスのシートは「ANA BUSINESS STAGGERED」

（ANAウェブサイトより）

全日空が国際線で使用しているB787-9型機のビジネスクラスには、「ANA BUSINESS STAGGERED」という最新のフルフラットシートが装着されています。

「ANA BUSINESS STAGGERED」は全席から通路にアクセスができる「スタッガードタイプ」のフルフラットシートです。

シートの周りは高いパーティションで囲まれていて、プライベート性が高い「個室」のようなシートです。

17インチタッチパネル式大型液晶ワイドスクリーンが設置されており、USB接続端子・パソコン用電源も完備しています。

シートを180度リクライニングするとベッドとしても利用できます。

ANAのフルフラットシートに関しては、こちらの記事をご覧下さい。

成田空港・羽田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用可能

全日空の東京ーロサンゼルス路線ビジネスクラスの乗客は、成田空港・羽田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用できます。

利用できるラウンジは、成田空港・羽田空港が「ANAラウンジ」、ロサンゼルス国際空港が「スターアライアンスラウンジ」になります。

ロサンゼルス国際空港の「スターアライアンスラウンジ」は、ロサンゼルス国際空港を発着するスターアライアンス加盟航空会社の共用ラウンジです。

デルタ航空　羽田ーロサンゼルス路線のビジネスクラス

デルタ航空の機材はA330-900neo型機

デルタ航空が羽田・ロサンゼルス路線で使用している機材はA330-900neo型機です。

デルタ航空のA330-900neo型機は3クラスで運航されていて、ビジネスクラスの「デルタ・ワン」には29席のシートが装着されています。

デルタ航空 A330-900neo型機のシートマップはこちら

ビジネスクラス「デルタ・ワン」のシートはフルフラット仕様

デルタ航空が国際線で使用しているA330-900neo型機のビジネスクラス「デルタ・ワン」にはスタッガートタイプのフルフラットシートが装着されています。

このシートにはスライド式のドアが付いていて、このドアを閉めると完全に個室になります。

大型のスクリーンが設置されている他、パソコン用電源・USBポートも完備しています。

シートを180度リクライニングするとベッドとしても利用できます。

デルタ航空のフルフラットシートに関しては、こちらの記事をご覧下さい。

羽田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用可能

デルタ航空の羽田ーロサンゼルス路線のビジネスクラスの乗客は、羽田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用できます。

利用できるラウンジは、羽田空港が「TIAT LOUNGE」、ロサンゼルス国際空港が「デルタスカイクラブ」です。

「TIAT LOUNGE」は羽田空港を発着する航空会社の共用ラウンジです。

ユナイテッド航空　成田ーロサンゼルス路線のビジネスクラス

ユナイテッド航空の機材はB787-10型機

ユナイテッド航空が成田・羽田ーロサンゼルス路線で使用している機材はB787-10型機です。

ユナイテッド航空のB787-10型機は4クラスで運航されていて、ビジネスクラス「ユナイテッド・ポラリス・ビジネスクラス」には44席が装着されています。

ユナイテッド航空B787-10型機のシートマップはこちら

ビジネスクラス「ユナイテッド・ポラリス・ビジネスクラス」のシートはフルフラット仕様

ユナイテッド航空が国際線で使用しているB787-10型機のビジネスクラス「ユナイテッド・ポラリス・ビジネスクラス」には、「1-2-1」の配列でスタッガートタイプのフルフラットシートが装着されています。

このシートは隣席との間に高いパーティションがあるので、ユナイテッド航空の他のタイプのフルフラットシートよりはプライベート性が高くなっています。

ユナイテッド航空のフルフラットシートについては、こちらの記事をご覧下さい。

成田空港・ロサンゼルス国際空港で「ユナイテッドクラブ」が利用可能

ユナイテッド航空の成田ーロサンゼルス路線のビジネスクラスの乗客は、成田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用できます。

利用できるラウンジは、成田空港・ロサンゼルス国際空港ともに「ユナイテッドクラブ」です。

アメリカン航空　成田・羽田ーロサンゼルス路線のビジネスクラス

アメリカン航空が羽田ーロサンゼルス線で使用している機材は、B787-8型機、B787-9型機です。

アメリカン航空 B787-8型機

現在アメリカン航空が羽田ーロサンゼルス線で使用している機材はB787-8型機です。

アメリカン航空のB787-8型機は4クラスで運航されていて、合計の座席数は234席です。

アメリカン航空B787-8型機のシートマップはこちら

B787-8型機のビジネスクラスは最新のフルフラットシート

（アメリカン航空ウェブサイトより）

このビジネスクラスのシートは、一見すると普通の「リバースヘリンボーン」型と呼ばれるタイプのシートに見えますが、実はそうではありません。

窓際の1列・中央の2列ともに、やや斜めを向いた前向きのシートとやや斜めを向いた後ろ向きのシートが交互に配置されているのです。

ユナイテッド航空に前向きと後ろ向きのシートが交互に配置されるフルフラットシートがありますが、アメリカン航空の場合にはさらに進化して、前向きと後ろ向きのシートが交互に配置された「リバースヘリンボーン」型になります。

このビジネスクラスのシートは、それぞれのシートは背の高いパーティションで仕切られていて、個室性が高いことが特徴です。

ベッドにした時の長さも195cmあるので、横になって十分に寝返りを打つことができます。

アメリカン航空 B787-9型機

アメリカン航空のB787-9型機は4クラスで運航されていて、合計の座席数は247席です。

【アメリカン航空B787-9型機のシートマップ】

B787-9型機のビジネスクラスは最新のフルフラットシート

B787-9型機のビジネスクラスにも「1-2-1」の配列でフルフラットになる最新のシートが装着されています。

このビジネスクラスのシートも「リバースヘリンボーン」型と呼ばれるタイプのシートで、B787-9型機の場合にはシートが全て前方を向いて装着されています。

このビジネスクラスのシートは、それぞれのシートは背の高いパーティションで仕切られていて、個室性が高いことが特徴です。

アメリカン航空のビジネスクラスシートについては、こちらの記事をご覧下さい。

羽田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用可能

アメリカン航空の羽田ーロサンゼルス路線のビジネスクラスの乗客は、羽田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用できます。

利用できるラウンジは、羽田空港が「サクララウンジ」、ロサンゼルス国際空港ともに「アドミラルズクラブ」です。

シンガポール航空　成田ーロサンゼルス路線のビジネスクラス

シンガポール航空の機材はB777-300ER型機

（シンガポール航空のホームページより）

シンガポール航空が成田ーロサンゼルス路線で使用している機材はB777-300ER型機です。

シンガポール航空のB777-300ER型機は4クラスで運航されていて、ビジネスクラスの座席数は48席です。

シンガポール航空B777-300ER型機のシートマップはこちら。

ビジネスクラスのシートは横幅世界最大クラスのフルフラットシート

（シンガポール航空ウェブサイトより）

シンガポール航空が使用しているB777-300ER型機のビジネスクラスには、横幅が86cmと世界最大クラスの最新フルフラットシートが装着されています。

個人用のモニターは「15.4インチ液晶スクリーン」で、もちろん「ノイズキャンセリング・ヘッドホン」も装備されています。

シートの周りは高いパーティションで囲まれていて、プライバシーの確保も十分にされています。

シンガポール航空のビジネスクラスシートについては、こちらの記事をご覧下さい。

成田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用可能

シンガポール航空の成田ーロサンゼルス路線のビジネスクラスの乗客は、成田空港・ロサンゼルス国際空港でラウンジが利用できます。

利用できるラウンジは、成田空港が「ANAラウンジ」、ロサンゼルス国際空港が「スターアライアンスラウンジ」になります。

ロサンゼルス国際空港の「スターアライアンスラウンジ」は、ロサンゼルス国際空港を発着するスターアライアンス加盟航空会社の共用ラウンジです。

まとめ

最後まで読んでいただきありがとうございます。

ロサンゼルス直行便のビジネスクラスでは、6社全てがフルフラットシートを採用しています。

やはり長時間のフライトですから、フルフラットシートで横になって眠れるのは魅力です。

サービス面ではアジアの航空会社の評価が高いです。

私のおすすめはJALです。シート・サービスともに日本人には安心して利用できると思います。

この記事がみなさんのお役に立てばうれしいです。

【ロサンゼルス行きの航空券予約は次のサイトがおすすめです！】

	HISが運営で安心！ 取扱手数料が0円！	空席を探す
	格安航空券の老舗！	空席を探す
	航空券+ホテルがお得！	空席を探す

※おすすめの海外ホテル予約サイトを記事にまとめました。
これから海外ホテルを予約する方はぜひ参考にしてください！